首钢二O一二年钢产量将达三千万吨


 发布时间:2020-09-27 13:51:56

应急产业因其需求广泛性、多样性,已经初步确立了其产业地位,近期相关扶持政策也有望出台。日前,在中国国际防护救援展览会的高峰论坛上,工信部运行监测协调局副巡视员景晓波接受记者采访时表示,经过两年努力,工信部等三部门联合上报相关扶持意见到国务院,最快有望今年年底在国务院层面推出系统性应急产业政策。景晓波透露,在提交国务院的意见中,应急产业的装备、技术和服务等方面的标准、扶持政策都有详尽的描述。“应急产业是先导性产业,其需求具有广泛性、多样性,并与常态产业有转换性。应急产业的迅速发展将带动服务业、制造业、软件业、产品经销业等产业的提质增效,形成新的经济增长点。”国务院发展研究中心研究员魏际刚表示。由于我国人口基数大,东中西部差别大,公共安全形势严峻复杂。近年来涌现出了一批企业、产业基地和产业联盟加入到紧急救援的行列,此次参展的白云通用航空、华舟重工等300多家水、陆、空防护救援的企业和社会团体就是其中的代表,既有硬件展销,也涉及软件服务。但总体来看,目前应急产业整体规模不大、产值不高,需求远大于供给,扶持政策依旧相对滞后。“而在一些国家,紧急救援已成为继金融、保险、电信后的第四大产业。”民政部紧急救援促进中心理事长于友民作为主办方在演讲时表示。

民政部紧急救援促进中心副总干事陈平也认为,我国的应急产业发展与国际有很大差距,在这个行业里没有超大型、垄断型的企业,专业化程度相对较弱,具有一定公益性质,需要企业家既需要有实力,又得有善心,不能只盯着会计利润,而要看到行业未来的发展空间。按照于友民预测,到2030年,我国应急产业总体规模将突破一万亿美元,仅直升机一项就将实现千亿美元规模。实际上,通用航空企业也有现成的飞行器、驾驶员,只要经过专业的培训、掌握必要的救助知识就能迈入产业化轨道。但由于航空管制和产业发展的不配套、不协调,真高1000米以下空域长期以来没有得到充分利用。“现在真正的航空救援体系还没有建设起来。”空军后勤部原副部长乔泰阳感慨。这一情况有望得到改变。目前我国正在沈阳、广州飞行管制区、海南岛、长春、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行管制分区进行真高1000米以下空域管理改革试点,力争2015年在全国推开,这将为应急产业中的通用航空领域带来新一轮投资机会。“倘若能继续加强各部门有机联系、发挥大网络和大数据优势,军民融合、深度发展,平时用来应急救灾、促进航空物流发展,战时用于战地救护和后勤支援,应急产业将真正成为一支重要保障力量。

”乔泰阳表示。

广州市花都区将搭建中欧产业合作交流平台,将围绕新能源汽车、智能网联、先进汽车制造技术、智能装备、先进电子信息等产业方向,吸引欧洲优秀产业项目和企业落户花都,促进花都本土企业与欧洲企业开展国际合作。当天,德国、西班牙、奥地利和意大利等海内外200家欧洲先进制造企业及机构代表等共聚一堂,就新能源汽车、汽车零部件、智能装备等核心领域进行互动交流。该平台目前吸引奥地利瑞力特环保科技有限公司、西班牙马塞米克电动车公司、奥中商业协会等13个企业和协会签订入驻意向书。近年来,中欧在经贸投资等各领域往来日益密切,欧洲企业在高品质消费品、先进技术设备、优质服务等领域处于国际领先地位,目前中国正处于消费升级和产业升级的重要阶段,进一步深化中欧合作是趋势。自去年年底起,广州市花都区与中德金属集团就在花都开展中欧产业合作进行了多次交流和实地考察。今年8月15日,双方签订战略合作框架协议,将共同打造以汽车产业、先进装备制造业等战略性新兴产业为主导的优质产业园,促成欧洲高新技术产业招商引资与合作共建。经过10多年的发展,花都国际汽车产业基地已成长为广州地区汽车产业发展三大板块之首,是广州地区首个产值超千亿元(人民币,下同)、产销超百万元的汽车产业基地。

广州市花都区委书记黄伟林称,将对投资花都的优质项目给予投资奖励,并对优秀人才、科技研发项目给以经费补助等。此外,花都也将通过市场采购贸易方式试点及国际级绿色金融改革创新试验区等政策优势,对绿色产业给予扶持。中德金属集团是此次中欧产业交流会协办方之一。该集团副总裁杨志新表示,欧洲企业入驻打开华南市场,势必要引进生产装备,此举将促进高端制造业落户花都,促进花都产业转型升级。(完)。

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