中国经济运行呈现五个“稳” 全年7.5%增速适宜


 发布时间:2020-11-23 01:07:34

世界经济论坛2014年达沃斯年会25日晚正式闭幕。面对整体向好但风险犹存的世界经济,全球精英就应对之策提出真知灼见。前景 本届年会开幕前,世界经济论坛主席施瓦布指出,目前人们对世界经济的信心正在慢慢恢复,但仍存在诸多问题亟待解决。他预计,未来5至10年世界经济将缓慢增长,增速不会恢复到经济危机前水平。多家知名国际组织的预测和调查在一定程度上印证了施瓦布的话。国际货币基金组织两年来首次上调对世界经济增长预测。根据预测,世界经济2014年将增长3.7%,比去年高0.7个百分点。2014年,美国经济增速将升至2.8%,欧元区将升至1%。中国经济增速将达7.5%。国际信用保险及信用管理服务机构法国科法斯集团认为,2014年美国经济增速将升至2.4%,日本经济增长1.4%,欧元区增长0.9%,金砖国家(中国、俄罗斯、印度、巴西和南非)增长4.7%。全球知名会计师事务所普华永道对全球1344名企业首席执行官的调查结果显示,44%的人相信全球经济在未来一年将转好,仅7%认为全球经济将萎缩。

风险 出席本届年会的经济合作与发展组织(经合组织)秘书长古里亚认为,2014年决策者面临的最大挑战是如何保证经济可持续复苏。古里亚说,国际金融危机留下了四个沉重“遗产”:增长缓慢且不均衡、失业率高企、社会不平等加剧和信任感降低。更重要的是,经济增长的四大动力——投资、贸易、信贷和新兴市场的活力都减半。国际货币基金组织副总裁朱民认为,新兴经济体面临三大主要风险。第一,新兴市场和发展中经济体的增长难以在短期内大幅回升;第二,大宗商品价格飙升的时代已结束,资源丰富国家的好日子过去了;第三,世界经济结构性变化从根本上影响了新兴经济体。朱民说,为了适应不断变化的全球环境,新兴经济体必须不断调整经济政策和经济结构。国际货币基金组织总裁拉加德说,世界经济复苏仍然处于巩固阶段,面临着多方面的风险。随着复苏步伐加快,经济体之间的发展不平衡问题可能会加剧。拉加德提出,应该完成金融市场和金融监管改革,继续量化宽松的货币政策,直到经济增长得到巩固,同时巩固结构性改革措施。

动力 在本届年会举办的“中国专场”活动中,中国外交部长王毅发表题为“中国新发展 世界新机遇”的演讲。他说,中国新一轮改革将给世界带来机遇。王毅指出,一个深化改革、日益繁荣的中国将为世界发展提供更多“中国机遇”,即市场机遇,投资机遇,增长机遇,合作机遇。一个深化改革、日益繁荣的中国将为世界和平贡献更多“中国力量”。纽约大学斯特恩商学院教授斯彭斯认为,中国如果成功开启新一轮改革,将有望实现发展方式的转变,把年增长率维持在7%以上。古里亚说,他希望中国能够尽快实施新一轮改革方案。迅速实施改革措施将有助于在未来维持经济高速增长,避免进一步的增长放缓。中国经济快速增长将为中国和世界其他地区提供更多发展机会。巴西总统罗塞夫认为,新兴经济体增长潜能仍然巨大,不会在后危机时代失去活力。新兴经济体投资和消费需求旺盛,从长期来看,将创造大量机会。

与会泰国专家学者认为,中国游客对于泰国旅游业发展具有举足轻重的作用。由泰中记者协会主办的此次研讨会,旨在帮助泰国社会正确认识中国游客,实现两国人民的相互理解,探讨泰中旅游业的持续增长方向和途径。中泰两国嘉宾及各界人士约100人与会。泰国军人银行经济分析中心主管纳利在会上指出,泰国的经济增长很大程度依赖旅游业的发展,而泰国旅游业的发展则取决于中国游客的数量。去年,中国游客约占入境泰国游客数量的三分之一,对于泰国旅游业来说,中国游客可谓“举足轻重”。

纳利认为,泰国旅游业需要进一步了解中国游客的需求。为此他建议泰国的零售商改变传统的经营模式,紧跟移动支付时代的步伐,使用中国游客熟悉的支付宝、微信等支付手段,为中国游客提供更加贴心的服务。泰国博仁大学旅游学院副教授叻蓬也肯定了中国游客对泰国经济增长的贡献。他说,去年有近900万中国游客到访泰国,为泰国经济发展起到了促进作用。而与此同时,由于泰中两国文化的差异,一些中国游客的不文明现象也时有发生。他希望泰国人民能够正确看待中国游客的到来,通过软硬件的提升,做好迎接更多中国游客的准备。

中国国家旅游局驻泰办事处主任张新红表示,近年来,中国赴泰游客数量大幅增长,赴泰旅游的方式已经从跟团游逐渐改变为家庭游、自助游甚至私人订制。目前,泰国已经成为中国游客出国旅游的最热门目的地之一。两国旅游部门保持了密切合作与沟通,以保障中泰旅游业健康、持续发展。(完)。

有外国观众留下如此感叹。近年来,随着中国经济转型,中国产品各方面发生巨大变化。“让世界爱上中国造”这句广告语,正日益成为现实。从“低端”到“高大上” “中国造”曾被贴上“低端”标签,高铁等一件件国之重器,改变了外界这一刻板印象。据统计,当前中国高铁里程已突破2.2万公里,总里程超过第2至第10位国家总和,其中近六成建成于近五年。随着“八纵八横”高铁网络规划出炉,中国计划到2020年,将高铁总里程提升到3万公里,覆盖80%以上大城市。在“中国路”上飞驰的,是“中国车”。今年6月,中国首列标准动车组“复兴号”下线;9月,7对“复兴号”动车组在京沪高铁提速至时速350公里。中国铁路总公司相关负责人介绍,“复兴号”已达到国际先进水平,在该动车的254项重要标准中,中国标准占84%。高品质让“中国造”走向世界。中国为塞尔维亚量身定制的电力机车将运行在巴尔干区域最繁忙的货运线路上;在美国波士顿、洛杉矶,中企亦拿下多份地铁订单。从“简单重复”到创新制胜 多年来,中国产品以“来料加工”、“来样制造”为主,常被诟病“简单重复、缺乏思考”。

综合国力竞争说到底比的是创新能力,这正成为如今“中国造”的“制胜法宝”。中国通过《专利合作条约》途径提交的国际专利申请数量近年来持续快速增长,2013年跃升至世界第三位;中国年发明专利申请量稳居世界首位,2015年发明专利申请受理量突破百万件,2016年国内有效发明专利拥有量超过百万件。例如,作为世界上首个发明并使用纸币的国家,中国如今正引领全球支付体系迈入新时代。今年二季度,中国第三方移动支付市场规模超过23万亿元人民币,稳居全球最大移动支付市场。移动支付技术被不少在华外国人称作中国“新四大发明”之一。国家金融与发展实验室理事长李扬指出,在部分“一带一路”国家复制推广这一经验,或将使其直接越过支票、信用卡等传统交易阶段,进入基于网络的移动支付时代。从“山长水远”到“天涯咫尺” 中国产品能够走向世界,还得益于中国推动建设贸易大动脉,加速与世界各地贸易融通。近期在中国官媒热播的纪录片《辉煌中国》提到,52条中欧班列线已将32个中国城市与欧洲12个国家的32个城市紧紧相连,汇聚成全新国际贸易大通道。

以往通过海铁联运,中欧货物运输时间需三个月,而中欧班列将这一时间缩短至20天。中国国家发展和改革委员会秘书长李朴民表示,将中欧班列打造成具有国际竞争力和信誉度的国际知名物流品牌,对于日益增长的亚欧大陆国际货运需求、释放丝绸之路经济带物流通道潜能、把丝绸之路从过去的商贸路变成产业和人口集聚的经济带,具有重要意义。在中国发起的“一带一路”倡议助推下,在沿线国家共同努力下,未来中国与世界的经济联系还将更加紧密。“一带一路”东牵亚太经济圈,西接欧洲经济圈,穿越非洲,环链欧亚,堪称全世界跨度最长、最具潜力的合作带。沿着这条道路,“中国造”料将进一步影响世界。(完)。

经济 价格 中国

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