重组“出海” 中远海运加快全球布局


 发布时间:2021-04-09 12:42:18

世界银行在10日发布的最新一期《全球经济展望》中下调了今年全球GDP增速预期0.2个百分点至增长2.8%。具体而言,世行维持中国2015年GDP增长7.1%的预期不变;下调2015年美国GDP增速预期0.5个百分点,至增长2.7%;上调欧元区2015年GDP增速预期0.4个百分点,至增长1.5%;预计印度2015年GDP增长7.5%,首次领先各大经济体的增速;下调2015年发展中国家GDP增速预期0.4个百分点,至增长4.4%;下调发达经济体2015年GDP增速预期0.2个百分点,至增长2%。世界银行预计,假设新兴经济体经济无忧,且欧洲和日本经济继续复苏,全球经济增速将在2016年加速至3.3%。世行首席经济学家考希克·巴苏表示,全球经济增长再度令人失望。尽管美国经济增长获得动能,严寒的冬天使得美国一季度的经济增长受到重创。全球大型新兴经济体正面临挑战,巴西、俄罗斯、土耳其和印尼等增长疲软。

美联储过早加息可能导致美元升值,恐伤及美国经济及其贸易伙伴的利益,因此美联储可以考虑到2016年再行加息。记者 张枕河。

中国远洋董事长魏家福在博鳌论坛期间为公司亏损向股民致歉,但他同时称中远的国际化战略是正确的,未来中远通过两个十年战略,可安然度过百年不遇的危机。上述言论是他在博鳌出席一主题酒会时表达的。据腾讯网报道,魏家福称理解来自股民的愤怒,他认为,股民对他和中远的不满,证明股民关心中远集团。早先由于参加在南非举行的“金砖五国”会议,魏家福并未出现在3月份的中国远洋年度业绩交流会上,此次是他在年报之后第一次对业绩和ST问题做出回应。未给出脱困具体措施 据中国远洋2012年年报显示,在航运业景气度仍处于低点的情况下,中国远洋去年亏损95.6亿元,连续两年的亏损累计超过200亿元。连续两年亏损之后,中国远洋的A股公司已经被特别处理,其股票简称亦更名为“*ST远洋”。在A股市场上,2007年中国远洋以8.48元的发行价登陆A股,其后股价一度超过60元,而目前仅为3.51元。魏家福说,目前上市公司的亏损额度在他可承受范围内,未来通过两个十年战略,中远集团可安然度过百年不遇的危机。

此前,包括中国远洋、中海集运等在内的航运企业,都对行业景气度的回升持有谨慎态度。中国远洋副董事长马泽华在3月份的业绩发布会上说,2013年航运市场仍然供过于求,但供需缺口会有所收窄。上市公司中国远洋采取了出售资产的方式力图在今年改善业绩,实现扭亏。但中远集团可能并不能采取类似的方法,中国远洋出售资产的交易对手正是大股东中远集团。魏家福没有给出具体的措施,但他描述他此前的经历时说,1999年他以“乌纱”担保,承诺中远三年内扭亏为盈,此后八年中,因战略决策有效,中远集团盈利1000余亿元。在2008年的景气高点之前,航运业经历了长达七年的景气繁荣阶段,但随后进入持续冰冻时期。魏家福曾在去年认为,景气低迷可能持续同样的时间,即将延续至2015年前后。不满中国远洋“被ST” 在出席主题酒会时,魏家福还对中国远洋被ST表达不满,他对现行的ST规则进行了批评。魏家福认为,ST规则存在缺陷,港股不存在ST规则,但A股如果被ST,股价下跌将可能使得H股股东利益受损,引起股东间的不平衡。

他还认为,ST会误导股民,让人认为这是经营不善、管理不力的结果。这显示出魏家福认为中远的亏损中,行业环境恶化是主要原因。但不少投资者持反对意见。一名投资者称,“被ST的企业建议取消ST制度,和被判刑的人建议取消刑罚一样滑稽。”另一些投资者称,A股不能为一家公司修改规则。魏家福随后在博鳌说的另一句话更是引起极大争议,他说,“如果像个别股民骂的那样坏,我还能跟领导人参加金砖五国会议吗?”他称,政府认可中远集团的可持续性,公司透明、公开,希望股民不要害怕、担心。记者 吴敏。

18日在大连中远海运重工完成全部改装工程,正式交付巴西国家石油公司。该项目是首个由中国单个船厂独立完成的集船体结构、上部生产模块建造整合、系统调试于一体的完整FPSO项目。“巴西石油75”原船为VLCC超大型油轮,船长322米、型宽56米、型深31.4米,排水量31.6万吨,自重4.7万吨。改装为FPSO后,自重近7.8万吨,作业水深2500米、日处理原油18万桶、日处理天然气700万立方米、储存原油140万桶、容纳158人工作生活,成为集生产处理、储存、卸载、人员居住、生产指挥于一体的“巨型海上石油加工厂”。据介绍,该项目工程量巨大,施工难度和质量要求极高。仅钢结构2.4万吨,接近于新造1艘30万吨级油轮;管系5500吨,相当于新造3艘30万吨级油轮;电缆135万米,更是超过新造5艘30万吨级油轮。

在改装设计过程中,大连中远海运重工共完成设计图纸900余份,送审船级社图纸300余份,处理技术难题千余个,累计提交近200万份检验报告。该船交付后,将直接用于巴西深海盐下层油田的开采。作为该国唯一具有盐下层油田开采资格的企业,巴西国家石油公司与大连中远海运重工已合作多年,此前大连中远海运重工交付的多个海上浮式生产储油卸油船在巴西油田服役。大连中远海运重工方面表示,“巴西石油75”的交付,不仅说明大连中远海运重工深海石油工程装备制造实力得到了国际主流市场认可,进一步提升了中国高端海洋工程装备核心竞争力,还为中国和巴西携手迈进海工强国搭起了新的桥梁。(完)。

中远 海运 全球

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