世界500强跨国企业兰州对接“一带一路”合作


 发布时间:2021-04-09 11:17:53

一辆绿色列车缓缓驶出兰州火车站,它的目的地是3100千米之外的深圳西。据悉,这条线路将经过南昌、井冈山等多个革命圣地,具有典型的红色旅游特色。这趟车次为1182/1次的列车将由陇海线、京九线、平南线运行,途经甘肃、陕西、河南、安徽、湖北、江西、广东七个省和深圳特别行政区,经过庐山、南昌、井冈山等革命圣地,直达中国经济建设的最前沿深圳特区。在列车首发仪式上,兰州车站负责人表示,这趟列车的开通,为兰州与沿海发达经济地区多领域交流提供了新的通道,他们将把1182/1次列车发展成为一个安全、便捷、优质、惠民的品牌列车。甘肃省副省长石军出席了此间这次列车的首发仪式,并登上列车视察。4月1日零点起,中国实行新的铁路运行图,兰州车站除了开通发往深圳西的列车外,还新增开行了兰州至北京直达列车,兰州至太原、兰州至嘉峪关等五对列车。

宝鸡至兰州高铁陕西段今天正式启动联调联试工作,进入开通倒计时。通车后,宝兰高铁将把兰新高铁与西宝、郑西、郑徐高铁连成一串,打通中国高铁横贯东西的“最后一公里”。宝鸡至兰州高速铁路自宝鸡南站引出,接入兰州西站,全长401公里,设计速度为每小时250公里。自2012年10月开工建设,计划今年年内开通运营。此次宝兰高铁陕西段联调联试区段是宝鸡南至天水南区间。联调联试的项目种类繁多,主要包括轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应、电力牵引供电、通信、信号、客运服务系统、自然灾害及异物侵限检测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等综合测试和动态验收。为做好此次联调联试工作,西安铁路局专门成立宝兰高铁联调联试指挥部,组织建设、测试、施工、设计单位及路局相关专业处室、站段参与联调联试工作,通过综合检测试验、逐级提速试验、模拟场景试验、全线拉通试验等项目测试,确保全线达到运营条件,为正式开通运营打好基础。

宝兰高铁通车后,西安至兰州的列车运行时间将由目前的7小时缩短至3小时。同时,它还将把已经开通的兰新、西宝、郑西、郑徐高铁连接在一起,让西北地区高铁全面接入全国高铁网,形成又一条东西走向的铁路大动脉。西至乌鲁木齐,东到上海,将全部由高铁连接,大大缩短沿线群众的出行时间,形成一条贯穿中国版图的高速通道,对加快西北地区与中东部地区的经贸合作、人文交流,促进丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义。

2017年“五一”小长假期间,该局共发送旅客68.54万人,较去年同期增加5.06万人,增幅8.0%,日均发送旅客17.13万人,单日发送最高纪录20.3万人,刷新了客运史上的新纪录。小长假期间,该局客流以旅游、探亲流为主,长途方向主要集中在北京、上海、广州、深圳等地区,短途客流集中在张掖、嘉峪关、敦煌方向。针对“五一”小长假旅客出行特点,该局精准预测客流,多措并举,打出增开列车、重联动车、加挂车辆、优化运力、温馨服务组合拳,最大化满足游客出行需求。为应对高峰旅游客流,该局加开兰州—平凉Y706次、天水—中卫Y701/704次、银川—天水Y710/717次、平凉—中卫Y705/706次、天水—银川Y708/709次、中卫—天水Y702/703次、中卫—兰州Y705/706次4对列车;重联兰州西-嘉峪关南D2741次、嘉峪关-兰州D2748次、兰州-玉门D2757次、玉门-兰州西D2746次、兰州西-嘉峪关南D2751次、嘉峪关南-兰州西D2758次3对动车。

并在北京、上海、广州、敦煌等方向的列车上加挂车辆,通过恢复图定编组,增加运能运力,共在北京、上海等方向列车上加挂车辆10余辆。受敦煌机场关闭影响,坐火车去敦煌旅游的客流井喷式增加,其中5月1日从敦煌返程的客流井喷式增加,当日发送达到4000余人,敦煌火车站立即启动高峰客流应急预案,车站干部全部到岗,2台售取票机、3个售票窗口全天启用,确保旅客能够及时购取车票。“丝路明珠·敦煌圣迹”服务台青年志愿者全部上岗,帮助老弱病残孕等重点旅客进站上车。同时,车站配备了轮椅、担架等服务设施,对行动不便的旅客开辟“绿色通道”。与此同时,该局进一步扩大客运市场份额,采取列车+旅游模式,推出川渝情、印迹江南、船奇江南、流金玉门、邂逅陇南等旅游产品,由兰铁国旅牵头,开行了首趟“川渝情”空调旅游专列;天水至中卫沙坡头、平凉专列;兰州至玉门高铁列车,将旅游专列开进名名胜景区。

另外,兰州、银川车站开设了“一键求助”旅客查询音、视频传输系统,旅客实名制验票“人脸识别系统”,并在车站安排一名精通全国铁路营业历程、客运营业站、票价的服务员担任旅客“行程规划师”,为出行旅客选择最优路线提供温馨服务。(完)。

至少吃不到地沟油,这些地沟油都被我们‘吃’了。”兰州新区秦东环境工程有限公司总经理宋博介绍说,该公司联合多单位研发的“生土熟化”技术可将餐厨废弃物回收“吃干榨尽”,并混合中药渣变成有机肥和土壤调理剂,以此来修复滋养土壤。宋博说,生土有“两高三底”,即土壤PH值高、含盐量高,土壤有机质地、肥力低,微生物含量低。餐厨废弃物里面,肉可分解氨基酸,骨头可分解钙,蔬菜可分解淀粉,最后分解完全是有机质,“全营养”,正好弥补土壤“两高三低”。

这一过程,也就是“生土熟化”。兰州新区位于黄土高原西北部,属土壤重度盐碱化地区。普遍存在土壤PH值高、有机质低、土壤肥力差等现状,因此,在城市园林绿化方面带来的种植难度大、成活率低、养护成本高等问题极为突出,找到一种高效、低成本快速改善土壤理化性状的方法是重中之重。为此,甘肃省农业科学院土壤肥料与节水农业研究所和兰州新区秦东环境工程有限公司以餐厨剩余物、中药渣为主要原料联合开发、研制出了新型土壤调理剂、营养土及培育基质等用于土壤改良的系列产品及配套技术。

该技术将土壤修复、培肥地力、植被恢复有机结合在一起,从根本上解决土壤碱性大、盐分高,营养贫瘠、难利用,植被成活率低、长势差等问题。但事实上,这项技术和相关设备最早是从德国引进。德国是全世界最早把餐厨废弃物还田再利用的国家。该公司董事长尚亮举例称,中西方饮食结构不同,东方人餐桌上浪费较多,饮食结构也比较复杂,引进后有点“水土不服”,于是便开始自主研发,“目前已申请了50多项国家专利,经科学技术部查新后,该项技术尚属国内首创。” 虽然把餐厨剩余物收集起来后进行发酵,会产生生物沼气、生物柴油等生物能源,但尚亮表示,仍然不能完全将这些废弃物消耗掉,还是有固态、液态等油脂类的东西存在,那么,如何才能完全“变废为宝”?在其中加入中药渣,产出有机肥,最后还田,循环再利用。

尚亮说,经过改良后的土地形成了自有的良性生态圈,“以前一平方公里都挖不到蚯蚓,现在已经有蚯蚓在试验田下面‘松土’了。”这些昆虫、虫子在这里“筑巢”,尸体粪便再次形成循环,形成了一种土壤的“自我修复”能力。尚亮说,目前,兰州市包括新区餐厨废弃物实现了100%回收,每天收360吨,收到工厂之后,全部“吃干榨尽”,变废为宝。2017年,该公司在兰州新区开展400亩生土熟化示范项目,效果显著。2018年5月,又开展了300亩生土熟化示范项目,经过4个月改良,土壤PH值平均降低0.4,作物成活率提高50%,产量增加二至五倍,示范再次取得成功。

由于该土壤改良技术在兰州新区连续两年成功示范,被国家科学技术部列为2018年国家重点研发计划“固废资源化”重点定向专项。该公司也依托此专项在兰州新区开展不少于10000亩的待治理或需要植被恢复工作,全面推进干旱贫瘠地区生态修复推广示范,并计划在新区开展大面积闲置荒地复绿及开辟一定面积的高附加值经济作物(如中药材、饲草等)种植基地。“作为一家本土企业,我们对兰州新区有更美好的期待。”尚亮说,兰州新区土壤盐碱化较严重,有条件进行反复试验,加之该项技术在抗盐碱化、增加土壤有机质、保持水土、减少后期养护成本等方面“性价比”很高,兰州新区将日渐成为西北地区土壤盐碱化改造的示范窗口。

(完)。

甘肃 兰州 新区

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