“不干预”猪价体现政府调控理性


 发布时间:2021-04-09 08:50:20

称没把猪养好,对不起国家对不起百姓 据四川新闻网报道,不断攀升的猪肉价格目前已成为社会所关心的热点问题。作为中国最大的农牧企业之一的新希望集团掌舵人刘永好对猪肉价格的走势自然很有发言权。在前日的2011APEC中小企业峰会上,新希望集团董事长刘永好作主题发言。面对不断攀升的猪肉价格,刘永好表示,作为一个养猪人,他深感歉意。“虽然说我们是从事农产业的,是打赤脚、走田埂的,但是仍然关注全球、全国和行业的发展。最近大家深有体会,猪肉价格高了,而且高得离谱,今年比去年高出了百分之七八十,去年毛猪收购价最高9块一公斤,今年是19到20块一公斤,翻了一番,影响了全国CPI,引起了全国老百姓不满,老百姓纷纷抱怨。”刘永好称,“我作为一个养猪人,对猪肉价格太高给大家造成的压力,对国家造成那么大的问题,深感歉意,感觉对不起国家,对不起老百姓,我们的猪没有养好。” 刘永好表示,中国现在处在转型期,八亿农民有四亿进城了,这四亿人从生产者,从养猪、养鸡、养鸭的人变成商品的需求者。现在谁来养猪成了一个大问题,不管是养猪、养鸡还是养鸭都在转型,从小规模向大规模发展,这是一个迈进,如何转型、怎样转型,是一个非常大的课题和考验。

赠送新版龙年生肖邮票成为河北邯郸市民新选择。记者走访该市邮政部门和古玩店发现,由于市场需求和收藏爱好者追捧,大版新龙年邮票由发行价24元暴涨至300元左右。该市邮票发行张姓工作人员介绍,2012年发行的龙票有大版和小版之分。大版有20枚,面值为24元,小版有6枚,面值为7.2元。邯郸市发行第一天,大版龙票就已经涨到120—150元,第二天又涨到180—200元,第三天涨到250元左右,直到涨到现在基本稳定的300元。记者发现,虽然龙票价格暴涨,但市民的购买热情仍高涨。一位邮票收藏爱好者对记者说,朋友们互赠龙年邮票渐成时尚,特别是送给本命年属龙的朋友更是首选。经常有人找他买龙票,他只能从外地高价购进。邯郸市邮政部门工作人员说,由于销售火爆,没有提前预订如果想通过邮局按照发行价购买是不可能的,现在手里有龙票的人都是通过预订或者高价购买回来的。在邯郸市古玩城内一家邮票专卖店内,郑姓店主向记者介绍了1988年到2012年已发行两套龙票情况。他说,1988年龙票是黄颜色的龙图案,面值8分,一版80套。现在单枚的价格已经涨幅高达100多倍,近期整版的价格为2000元左右。

第二套龙票在千禧年发行。当时发行了两种面值,8角和2.6元,很多人刚开始并不看好这套龙票的收藏价值,所以当时很多龙票都被寄信使用出去,磨损程度相当严重,造成市场存量稀缺。现在市场价为一版5000元左右。(完)。

煤炭专家表示,国内煤炭价格已经步入上升通道,这将加剧煤电双方新一轮价格谈判的难度。部分电厂存煤急剧下降。数据显示,目前直供电厂存煤可用天数为15天,而日耗煤量已接近夏季日耗煤峰值。煤炭贸易专家黄腾表示,随着冬季用煤高峰的到来,国内和国际煤炭价格在明年4月份之前都会呈上涨趋势。记者了解到,目前同煤集团等不少大型煤企已经展开与电力企业的一对一购销合同谈判,而一年一度的山西煤炭订货会今年将不再召开。业内人士透露,这与今年山西煤炭企业大整合密切相关。“以往,大型电力企业签电煤合同,40%与价格较低的中小煤窑签。但今年中小煤窑被整合,订货会自然没有存在的必要。” 在山西煤炭订货会取消后,屡谈屡崩的全国煤炭订货会是否也走到尽头?昨天,中国煤炭运销协会回应说:“尚未收到取消全国订货会的通知。”实际上,由于政府部门表示不再介入煤电谈判,今后电煤购销合同的签订可能将完全市场化。不过,煤电合同市场化并不意味着电价市场化。黄腾认为,政府部门可以向煤炭企业征收资源税甚至暴利税,再补贴到电价上。

(记者涂露芳)。

我市出租车起步价调整为2公里6元。市长阮成发强调,借理顺价格的契机大力提升出租车行业服务质量,实行“一次性死亡”的严管举措——对计价器“动手脚”的违规行为一经发现,即取消该车司机的营运资格。13日,市物价局主持召开了“武汉市理顺客运出租汽车经营价格听证会”。19名听证参加人一致同意取消1公里内3元的分段价格,其中15人同意将2公里内5元调整为2公里内6元。昨日,调价方案按照大多数听证参加人的意见制定:在基价公里价格、公里租价、回空费、等候费、电话订车服务费、燃油附加等不变的情况下,取消基价公里内1公里内3元的分段价格,同时将2公里内5元调整为2公里内6元。新价格定于12月1日起执行。全市出租车计价器在12月10日前将全部调整到位。每辆车的计价器调整到位后,即开始执行新价格政策。13日的听证会上,15位听证参加人要求借此次调价契机,进一步提高出租汽车行业的服务质量。这一呼吁,得到阮成发的明确回应。阮成发昨日要求,由市交委牵头负责,质监、工商、交管等部门联手行动,严厉打击出租车计价器作假以及“黑的”、“麻木”载客等违法行为。

他强调,对计价器作假行为绝不能一罚了之,必须实行“一次性死亡”,对这种不具备服务行业道德水平的司机,一律吊销其从业资格证。阮成发同时要求出租车行业完善服务,如勤换座套,严格做到车内不吸烟、不讲脏话、不拒载等,举报电话号码设置要更加显眼。根据市政府部署,从即日起至年底,我市中心城区展开强力整治“三车”(即残疾人代步车、正三轮摩托车、人力三轮车)秩序专项行动。出租车价格调整三大争议焦点 起步价为何不能2公里5元?0.5元/次燃油附加费缘何保留?昨日,针对市民关注的出租车价格调整三大争议焦点,市物价局一一详解了政府的统筹考虑。13日,市物价局主持召开全市理顺客运出租汽车经营价格听证会。取消1公里内3元的分段价格,得到19名听证参加人的一致同意,但对于2公里内运价该定为5元还是6元等问题,19名代表各持己见。2公里内运价为何不维持5元? 市物价局:减轻出租车司机负担 当日 听证会上,15名听证参加人同意将2公里内运价5元调整为6元,4人则建议2公里以内运价维持5元。

他们认为,出租汽车分段价格由3元调到6元,涨幅过高,担心部分短途乘客难以适应。依据我市出租汽车管理后台数据统计,如果取消1公里3元分段价、维持2公里内5元价格,预计出租车司机每日收入将减少20.73元,在运营成本不断上涨的情况下,司机负担将加重。因此,物价部门研究决定,2公里以内价格上调为6元。燃油附加费为何不取消? 市物价局:今后建立油运联动机制灵活调整 7名听证参加人建议取消0.5元/次的燃油附加费。他们认为,燃油附加费是应油价上涨而征收的,现在很多出租车已改装天然气,继续收取燃油附加费不合理。市物价局研究认为,燃油附加费与出租车运价的性质不同,管理方式也不同。出租车运价属于政府定价范畴,调整时必须召开听证会。而燃油附加费相对比较灵活,可以随着油价的上下浮动,随时相应调整。目前,国内外油价调整频繁,设置燃油附加费是必要的。下一步,相关部门将共同研究建立油价与出租车运价的联动机制,灵活调整燃油附加费。等候时间为何不缩短? 市物价局:不过多增加乘客支出 8位听证参加人建议提高每公里运价或缩短等候时间。

他们认为,在燃油价格不断攀升的情况下,我市出租车每公里租价多年不曾调整,价格不能反映出租车运行的实际成本和体现司机的劳动强度,也不能从根本上解决出租车供求不平衡的状况。市物价局昨日表示,出租汽车是城市公共交通的重要组成部分,制定出租车价格必须兼顾经营者和消费者双方的利益。统筹我市经济发展水平和市民的承受能力,也考虑到我市出租车租价还有一定的利润空间,此次调整暂不涉及每公里租价和等候时间。(李晓萌)。

猪价 生猪 价格

上一篇: 坚果云企业网盘受邀Microsoft Azure云应用合作大

下一篇: 聚焦共享单车:狂欢之后 路在何方?



发表评论:
相关推荐
热点话题
网站首页 | 网站地图

Copyright © 2012-2020 琪花分类网 版权所有 1.07011