德媒:欧盟国家为何害怕和中国冲突


 发布时间:2020-11-23 02:36:32

《中国的军事战略》国防白皮书发布。国防部新闻发言人杨宇军表示,中国在南沙开展的岛礁工程建设不仅有利于中方,而且有利于国际社会。有记者提问,最近美军巡逻机飞越过南海相关区域,听到了非常清晰的中国军队对美国军队的警告,也看到中方正在进行相关岛礁的建设,甚至看到机场跑道的建设。美国高层官员就此表示,中国相关活动已经影响到航行的安全。请问中方有何看法? 杨宇军回应称,中国每天有很多地区都在开展各种各样的工程建设,盖房、修路、建桥、平整土地等等,不一而足。如果从主权的角度来说,中国在南沙开展的岛礁工程建设和刚才提到的全国各地的建设没有任何区别。杨宇军指出,从功能上看,南沙岛礁的这些建设与我们自己在家庭庭院里盖个房子,或者在军队军营里盖一个设施,确实有所不同。

南沙岛礁建设一方面要满足必要的军事防卫功能,另一方面也要为各类民事需求服务,特别是有助于更好地履行中方在海上搜寻与救助、防灾减灾、海洋科研、气象观察、环境保护、航行安全、渔业生产服务等诸多方面承担的国际责任和义务,应该说,这件事不仅仅有利于中方,而且是有利于整个国际社会。

苟利国家生死以——从数字读懂中国空军试飞员 这两天,各种媒体集中报道了空军试飞员群体的事迹,读后,让我不禁想起了某位世界名人的话:“从未有过如此多的人从如此少的人身上获得如此大的好处。” 这位世界名人赞美的是二战中的英国皇家空军飞行员。但是,用这句话来评价中国空军试飞员对中国航空事业、中国空防建设的贡献同样完全适用。我注意到报道中这样一些数据:61年里,空军试飞员队伍从最初的3人小组,发展为100余人;试飞了160多型2万余架飞机;遭遇空中险情3000多次,27名优秀试飞员壮烈牺牲;参与完成1200多项国家级科研课题,刷新我国航空工业数千项纪录,突破了一大批事关国家核心竞争力和部队战斗力的关键技术。我还查阅到这样一组数据:试飞试验极其重要,与设计和制造并列为航空工业的三大支柱;发达国家新飞机的试飞周期占到研制周期的50%—55%;试飞经费占研制经费的四分之一到三分之一;每型战机列装前,都要完成1500至4000架次的飞行试验,而一架新型战机从首飞到定型,飞行中平均17分钟就会出现一个技术故障。

读懂了这些数据,或许,你就不难理解,为什么试飞员被称为独具虎胆、叩问天门的英雄。因为试飞与常规飞行不同,投入试飞的新机在技术上往往存在各种各样的缺陷,而试飞中所飞的高度、速度往往是在边界状态,飞行中随时都有可能遇到各种危险。他们必须敢于高空探险,用生命对未知挑战。你就不难理解,为什么我们的试飞员“面对危险第一反应都是要保住飞机”,空中发生特情也不选择跳伞。因为,“试飞员屁股底下的新机,带着宝贵的科研数据,一旦掉下来,损失的是几年甚至几十年国防工业的成果,失去的很可能是一代飞机。”苟利国家生死以,岂因祸福避趋之,就是他们最真实的写照! 你也就不难理解,为什么国外的试飞员在首飞一种新型飞机后,作为一种终身的荣誉,就不再试飞同型号的飞机,并且可以获得享用终生的丰厚报酬。

但我们的试飞员,从来没有这种概念,往往完成首飞后,还将继续在该新型战机上完成一个又一个试飞科目,一次又一次飞出了新型战机的优越性能和品质。因为,他们把强国、强军作为自己毕生的使命、追求和荣誉,用牺牲和奉献托举中国空军腾飞的翅膀。你就更不难理解,为什么在不长的时间里,中国航空事业会让世人如此刮目相看,歼-10列阵长空、空警-2000鲲鹏展翅、空中加油机精彩亮相、歼-15横空出世。这种大发展、大跨越,正是这些极为优秀的天之骄子,与广大科研人员和工业部门人员在一起,创造了一个个令中华民族傲称与世的奇迹。一个没有英雄的民族是没有希望的民族。今天,中华民族之所以比任何时候都更加接近伟大复兴的目标,正在于我们有无数个像试飞员这样的英雄群体。

(空军工程大学党的创新理论学习研究中心副主任 周 薇) 军事热点: 莫斯科航展开幕 明星战机秀绝技争奇斗艳(高清) 详解解放军文职干部:部分有高级待遇非真正将军 中国国产航母是否在建引热议 日媒出面“辟谣” 是否对叙利亚“动武” 欧盟各国尚存“分歧” 外媒:中国武直-10实弹发射新型空对空导弹(图) 中国空军试飞员数字:试飞2万余架遇险3千多次 逞威莫斯科:直击八一表演队歼10国外首秀(高清) 外媒:中国正建3.5万吨两栖攻击舰 拟2015年服役。

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