美国拟研发下一代成像雷达 可提供侦察监视应用


 发布时间:2021-02-24 02:16:30

随着美国F-16战机生产线停产的消息越来越紧迫,台湾空军也明确意识到台湾空中战力空隙的问题再度浮现,如同1992年台湾出现严重的空军战力空隙一样,而未来20年内,台湾想获得新型战机的可能性也近乎零。文章称,从台湾军方的立场而言,下一代的战机F-35虽然具有隐形、垂直短距起降、360度全方位防御电子战系统,可是单单飞机的造价每架就高达8500万美元,如果再配上武器、电子战系统及雷达等先进装备,每架保守估价高达2.5亿美元。在两岸军备竞赛的要求下,光是下一代战机的军售就可能拖垮台湾的军备预算。

美国即使愿意卖给台湾最先进的战机,台湾还未必买得起。更何况美方连F-16C/D战机都还不愿点头纳入售台的武器清单之中。马英九上台以来,仅在2009年曾向美方递出F-16C/D的要价书,此外就没有再进行相同的军事采购动作。就美方而言,台湾采购的决心并没有充分展现出来,在大陆的阻力下,美国也很难有进一步的作为。美国政府也了解到,台湾的F-5E战斗机退役后,台湾空军至少必须补足66架战机的空隙。台方想要补足这一环空隙的第一首选是F-18战机,但因为F-18是多功能战机,美方不可能售台,因此才退而求其次希望争取66架F-16C/D;不过,因为F-16的对地攻击性能强且作战半径超过台湾防御需求,迄今未获美方批准。

为了弥补台湾空防的需求,F-16A/B的提升性能成为目前美方应允的唯一方式。在提升方案中,最主要就是针对现有F-16A/B的雷达系统改装,换装先进的AESA雷达,这是目前先进战机的标准配备,有“空中神盾”之称,只不过现有AESA雷达系统可以装置在F-16C/D与更先进的F-16E/F上面,如要改装在台湾的F-16A/B,就要做大规模的机鼻变更设计。目前可以无缝接轨使用AESA雷达的只有雷神公司的RACR(先进作战雷达)与诺思罗普—格鲁曼公司的SABR(可变敏捷波束雷达),这两款仍在测试阶段小功率AESA,也就是缩小版的“空中神盾”系统。

未来20年内,台湾空军将以F-16A/B提升性能后的战机为主,在雷达功能上已经是缩小版,再加上飞机的性能老旧,如何面对大陆逐渐先进且又装备精良的战机,似乎是台湾在战略上必须面对的重大难题。

谈话间,数枚导弹分批次从不同角度呼啸而至。“报告舰长,发现来袭导弹!”对海操控台前,导弹在雷达屏幕上时隐时现,分多批次从两舷向战舰快速靠近。雷达班长刘东升双眼紧盯雷达屏幕,牢牢咬住目标。“抗击×××批目标,对空导弹发射!”雷佑峰按照编队指控系统分配的打击任务沉着下令,发射手迅速摁下发射按钮,导弹撕裂海空,直扑目标。数分钟后,测控部位传来消息:距离××公里,导弹拦截成功,命中目标。空中的对抗同样扣人心弦。来袭导弹掠海高速飞行,某新型战机穿越层层电磁迷雾,紧紧咬住目标,飞行员姚建国轻摁电钮,目标被打得凌空解体。突破难度,贴近风险,就走近了战场。东海舰队航空兵某师为了增加对抗的难度,成立了“蓝军”分队,成立两套指挥班子,组织“背靠背”对抗,并拉到异地和兄弟部队强手过招。

飞行员薛宇杰在一次次对抗中深有感触:“不打、不缠、不斗,永远成不了合格的飞行员。” 组织远海低空飞行突袭训练,该师飞行员驾驶着战机在深夜贴着海面飞。谈到一次次历险,师长魏文徽说:“过去我们常说‘平时多流汗,战时少流血’。现在要看这汗是什么汗,这汗不该仅仅是累出来的热汗,也包括‘惊’出来的冷汗。” 这一点,某潜艇支队的官兵们深有同感。记者在采访时了解到,该支队通过极限长航训练,发现洋底一个水道的水流方向和教科书里写的完全相反。“冒险训一下有可能知道,否则绝对不会知道。现在我们体会到,实战化训练不但可以激发大勇气,还可以换来大聪明,产生大智慧,避免大灾难!”支队长胡武波说。

飞机升空就迎敌,舰艇出海即打仗,实兵、实装、实弹,逼着指挥员想办法、出实招的同时,让官兵在近似实战中体会真打的感觉、练熟真打的程序。在此次研练中取得不错战绩的泰州舰舰长王永平感慨:“对于部队来说,越是和平日久,越是要锤炼不怕死的精神。安全是练出来的,不是守出来的。胜利是打出来的,不是等出来的。只有今天去面对生死考验的训练,明天的战场上才能打赢!”(袁珍军 方立华 刘亚迅) (声明:本稿件由中国军网记者频道提供,如需转载须经对方授权)。

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