东海舰队常年演练用地方油轮补给 战时快速改装


 发布时间:2021-02-24 00:22:35

新疆军区某团组织战备演练,笔者在现场发现,通信保障中惯用的民用对讲机不见了,某型电台、北斗手持机等制式装备成为战场通信主角。这是该团按照战斗力标准校正演风带来的新变化。在该团,民用对讲机曾在演兵场大显神通。一次演练,却因通信内容被“敌”监听截获,导致战斗失利。“军用通信装备传输距离远、保密性强,完全能满足部队指挥通信需求,为何还用民用设备?”演练总结会上,团领导的话引发官兵讨论。“对讲机携带方便,还有扩音功能。”“指挥员和通信兵平时接触军用通信装备多,其他人练得少、操作不熟,所以选择使用对讲机。”大家七嘴八舌,道出个中原因。团长冯世清说:“平时演训图省事、投机取巧,战时必然吃大亏,说到底还是实战意识不强、战斗力标准树得不牢。”随后,他们教育引导官兵要立足现有装备、练好用好手中武器,组织军用通信装备强化训练,规定训练演习不得使用非制式装备。同时,举一反三,查找并废除了用民用航模替代无人机等10多项不符合实战的做法。(侯 磊 赵治国)。

美海军海上系统司令部副指挥官威利.希拉里斯上将日前表示,在保证既可实现舰船性能目标又能降低舰船建设成本的基础上,美国海军正在考虑在下一代两栖攻击舰LX(R)上采用民用船舶推进系统。同时美海军领导层正考虑将大规模的民用部件集成到新的两栖攻击舰LX(R)上。据美国海军官员透露,新的两栖舰LX(R)可能是3种形式:全新设计的舰船或现有船坞登陆舰LSD41-49的改进型或LPD17两栖船坞运输舰的衍生型。目前可借鉴的民用技术有80000吨的移动登陆平台(MLP)、海上前进集结基地(AFSB)。MLP是一个239米长的阿拉斯加级油轮,其可以改装成能执行一系列军事任务的货运和后勤支持两栖舰船。LX(R)项目目前正进入到替代方案分析(AOA)阶段,该阶段将讨论舰船冲击、振动、战损、武器和推进系统的一系列问题。威利.希拉里斯表示有如下方法可确保舰船推进系统等关键部件的战时可靠性:建造一个符合军用标准并具有强保护的推进系统或在船首建造一个装在装甲箱中的舷外马达,必要时其可降到水面以下。

尽管LX(R)项目正在讨论之中并尚未最终确定方案,威利.希拉里斯的民用推进系统和小舷外马达目前正作为一个例子正在讨论。威利.希拉里斯同时表示不排除LX(R)项目采用以LPD 17为基础的设计方案,但他同时表示基于LPD 17的成本太高,不可能每艘都采用。(闵冬冬)。

AC311轻型多用途直升机在第十届珠海航展上参加真机静展。AC311直升机由中航工业直升机研制、具有完全自主知识产权。AC311直升机于2010年11月8日在天津首飞。2012年5月9日,AC311直升机获得了中国民用航空局颁发的型号合格证(TC); 2012年10月26日,通过AEG审查,成为我国第一个通过AEG审查的直升机产品;2012年11月13日,获得了中国民用航空局颁发的生产许可证(PC)。2013年7月31日,取得民航总局颁发的CCAR-147部民用航空器维修培训机构合格证,具备了民机机务培训资质。AC311直升机按照与国际接轨的适航标准进行设计和验证,采用全数字化设计和制造技术,是一款2吨级单发单旋翼、带尾桨式多用途民用直升机,最大巡航速度236公里每小时,航程590公里,被誉为“空中小精灵”。

AC311直升机最大起飞重量为2200千克,最多搭载6名乘员。作为单旋翼常规布局轻型直升机,AC311型机座舱宽敞,视野开阔,乘坐舒适,整机维护简单,使用成本低。AC311直升机飞行稳定,姿态优雅,操控灵活,并于2011年完成了高原和高寒取证试飞,充分展现了国产直升机的优越性能。该机装有一台美国霍尼韦尔(Honeywell)公司生产的LTS101-700D-2低油耗发动机,配置高度集成化综合航空电子系统,机头采用以驾驶员为原点视野开阔的大玻璃设计,内饰和座椅可提供标准型、豪华型和VIP型三种供用户选择,机身大量使用复合材料,配备带阻尼器的高姿滑橇式起落架,具有良好的野外起降适应性。

采用全数字化设计和制造技术,充分体现了“安全性”、“经济性”、“舒适性”、“环保性”设计理念,适用于民用和准军事用途,可满足高原、高寒气候的使用条件。AC311直升机可广泛用于客货运输、飞行训练、通讯指挥、旅游观光、公务飞行,经加装任务设备后可执行多种任务,如医疗救护、电力巡检、地质勘探、空中执法、航空拍摄、飞播灭虫、农林喷洒等多个领域。2013年6月28日,3架AC311直升机在景德镇首批交付客户——北京航翔广告有限公司、天津滨海公安局和云南驼峰飞机销售有限公司,标志着国产轻型民用直升机正式进入民用航空领域。2014年9月30日,两架AC311警用直升机交付昆明市公安局,将为昆明市形成陆空一体化的新型治安防控格局发挥重大的作用。

截至目前,已交付了10架AC311并成功运营。今年,AC311圆满完成青奥会突发事件应急演练任务,普通百姓乘坐AC311举行婚礼,游客乘坐AC311畅游青海湖,广大的用户对AC311赞不绝口。在新疆举办的中国亚欧通用航空博览会上,众多人员前来昌飞的展台进行咨询、洽谈,对AC311等民用直升机产生浓厚的兴趣。2014年8月14日,在AC311的基础上研制成功出的AC311A直升机成功实现首飞。AC311A换装ARRIEL 2B1A发动机,优化全机气动布局,使用国产航电系统,解决了受制于国外航电系统功能扩展的制约;采用了数字化增稳系统,对旋翼系统进行了适应性改进,提升了直升机综合技术能力,并满足不同用户特别是高原用户对轻型民用直升机的使用需求。

据权威机构预测,到2020年,AC311型直升机国内外市场需求将达200—300架。

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