美陆军为2种穿戴式反简易爆炸装置寻求电子组件


 发布时间:2021-05-06 20:49:53

加拿大卫星制造公司Com Dev正向在轨的通信系统推进一项计划,如果达成,理论上在轨通信系统将不会被入侵。该任务科学家D’Souza说,坎布里奇公司计划在2014年3月,在将验证量子密码系统技术安装到微卫星上之前,首先在机载平台上进行试验。Com Dev公司战略的最终结果是创造装备量子密码系统的微卫星星座。Com Dev与沃特卢德量子计算研究所合作进行此项目。该公司从加拿大航天局获得200万美元的经费,用于研究此项技术。传统的密码系统使用运算法则,通常是为通信系统创建密码。而量子密码系统使用光量子创建密码,该系统能立即探测到任何尝试破解密码的行为(如果有拦截或测量光量子的行为,光量子的极性将会改变)。此量子密码系统已在一些政府组织和银行使用,通过地面光缆发送数据。由于信号传输中的消耗,该系统的主要缺点是,传输距离不能超过200千米。Com Dev公司意图在微卫星上装备此项技术,并利用这些卫星向用户发送密码。该公司认为天基网络能将加密数据传输到世界上任何位置的地面站。D’Souza说,如果在卫星上进行这样的交换,该卫星可以将数据从地面上的局域网传输到其他局域网,密码将按照国际标准进行转换。

这样,200公里的传输距离限制将不复存在。系统将用于消费者或者军方。甚至会用于手机。用于军方的话,将需要一个尺寸与电话相当的小型地面站终端来接收数据。4月,慕尼黑大学的物理学家在地面站和飞机之间首次成功传输了量子信息。2014年3月前,Com Dev公司将使用量子计算机进行类似试验,目前正建造一座加拿大地面站,并设计一台用于飞机或高空气球的接收器。他表示,还需要进行相关工作,以保证微卫星能准确指向地面站。如果地-空移动试验成功的话,下一阶段将准备进行太空试验。卫星信息转移通路已完成设计,并以加拿大海洋监视和通信微卫星为基础。该卫星预计于9月发射,将携带跟踪海洋船舶的系统。M3MSat重达75千克,由加拿大国防部、加拿大航天局和Com Dev公司资助。Com Dev公司是该任务的主承包商。未来量子密码有效载荷可以被安装在类似的航天器上进行概念验证。D’Souza说,我们可以为其升级信息转移通路。加拿大航天局还没有决定是否将继续资助该项目到发射状态,但是已确定将该航天器作为优先项目。有消息估计,该项目将花费2500~3000万加元。

D’Souza估计如果资金充足的话,微卫星将在3年内发射。有消息称,Com Dev公司正考虑如果航天局决定不再提供资金的话,将会为此项目自筹经费。M3MSat项目总经费估计为1100万加元。(张肇瑞 陈菲)。

近日,由中国电子科技集团公司第20研究所研制的国内首套GBAS卫星导航着陆系统,正式在天津滨海国际机场开展安装和试验运行工作。这标志着我国自主全面掌握了卫星导航着陆系统技术。GBAS 系统是新一代机场飞机导航、着陆、离场引导支持系统,它利用卫星导航信息,打破了传统仪表着陆系统影响航迹灵活性和机场吞吐量的技术局限,为飞机从而提供更安全、更可靠、更精确的引导信息。与传统仪表着陆系统相比,GBAS卫星导航着陆系统对场地要求较低,可以使飞机绕飞、避开障碍物和敏感地区,从而极大地提高飞行安全性,特别是高原峡谷机场和地形复杂机场飞行安全。一套系统还可以支持多条跑道并行和交叉运行,提高机场容量,减小飞行延误率。同时该系统支持着陆连续进近,帮助飞机平稳着陆,提高乘客舒适度。

据介绍,GBAS卫星导航着陆系统此前已经成功地在林芝米林机场、银川机场、绵阳机场、南充机场、包头机场、锡林浩特机场进行了累计80余架次的试飞试验,取得了良好的效果。专家表示,国际上卫星导航着陆技术都基于美国GPS系统,该系统的成功研发将为进一步提升我国民用航空运营能力提供重要技术支撑,为中国民航装备自主创新打下坚实基础。(记者 张梅 通讯员 薛敏 李阳)。

日本增强防御力旨在让该国规划者拥有一个应对未来10年的新兴威胁的平台,但面临技术整合和如何负担未来武器系统费用的问题。不过,有迹象显示,日本终于找到了解决长期存在的采购问题的部分办法。数十年来,防卫省的计划一直受两个相互冲突的体系驱动:10年期的《防卫计划大纲》被分成两个5年期的中期防卫计划。根据日本的《国家安全保障战略》,现行《防卫计划大纲》为未来5年安排了23.97万亿日元(约合1990亿美元)的预算用于资助军事扩张,并建立一支更灵活的“统合机动防卫力量”,其目标已不再是阻止俄罗斯从北方入侵。有了这一战略,着眼于保卫东南部岛链的日本陆上自卫队将把其主战坦克的数量由740辆减至300辆,然后用多达300辆更轻的机动战车替代,同时添置52辆AAV-7两栖登陆车、7架“鱼鹰”式偏转旋翼机和CH-47JA运输直升机。

新西兰奥克兰大学研究日本安保政策的专家科里·华莱士说:“从中期(到2020年)看,我想我们会看到部分重点被放到加强日本的两栖能力上。日本已经在制度上走出了第一步,以两栖快速部署旅的形式成立了日本的‘海军陆战队’,同时还在采购或准备采购‘鱼鹰’和AAV两栖登陆车。” 除最新的“出云”号直升机航母(能搭载7架三菱公司制造的SH-60K反潜直升机,和7架阿古斯塔-韦斯特兰公司制造的MCM-101扫雷直升机或7架F-35B垂直起降型联合攻击战斗机,以及多达400名军人)外,海上自卫队将获得5艘驱逐舰、5艘潜艇和23架P-1巡逻机,而新增的2艘“宙斯盾”舰将大大升级日本的弹道导弹防御系统。日本战略研究论坛高级研究员格兰特·纽舍姆称,“出云”号是朝在2020年后创建一支整合度更高、三军联合的机动部队“这一正确方向迈出的一大步”。

与此同时,航空自卫队购得4架预警机、28架F-35A和3架空中加油机提升能力。特别是,他们将购入3架诺思罗普-格鲁曼公司制造的RQ-4“全球鹰”无人机和远程监视飞机来巡逻东中国海。纽舍姆说:“需要解决战机上的缺口,要花更多的钱升级更多的F-15,以填补F-35可以使用前的这段时期。” 东京政策研究大学院大学教授道下德成说,现行《防卫计划大纲》的制定目标是为日本提供一个技术平台和选择的大“菜单”,规划者可以据此决定走向下个10年的中期的新道路。他说,问题在于预算,预算大大限制了日本选择较大平台的可能性。但新的技术途径带来了机会以及采购革命。为了用更划算的方案替代载人系统,防卫省正在评估一大批无人机和无人水下航行器等选项。华莱士说:“2020年后无人系统可能将在日本的防务体系中发挥更大作用,这可能会添乱,让购买一个大吨位、明确的海军航空平台的需求变得没那么迫切。

” 纽舍姆说:“日本防务预算太少,因此日本最终只能很多东西都买一点儿,但大体上哪一样买的都不够。”但防卫省已开始大规模购买重要系统。尽管它无法大量购买F-35,但防卫省人士说,防卫省准备一次性购入20架2022年交付的P-1巡逻机,总价约为3396亿日元,节省了近417亿元。

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