重庆出台五项政策“干货” 明确商业地产去库存目标


 发布时间:2020-10-27 11:08:52

预计3到5年将发展成为重庆市的新地标。项目位于重庆市渝北区中央公园板块。重庆市渝北区区长唐川说,建设两江国际商务中心是渝北区加快建设国家临空经济示范区,完善城市功能,推动经济高质量发展,创造高品质生活的一项重大举措。该中心占地800余亩,地上地下建筑面积约360万平方米,集聚新型金融、总部贸易、研发设计等现代服务业,涵盖吃、住、行、游、购、娱等服务业态,建成后将成为辐射上百万人口的超大型商圈。两江国际商务中心背靠占地1.53平方公里的超大型开放式城市公园——中央公园,东临重庆江北国际机场,西靠中国西部最大的国际博览中心,环境优美,交通便利。该中心布局建设20栋左右超高层建筑群,最高3栋高度分别为208米、228米、248米,目前已集聚龙湖集团、中粮集团、新城控股、合景泰富、鲁能地产、万科集团等国内知名企业。

重庆空港新城开发建设有限公司董事长王映波介绍,为打造国际化、高品质新兴商务中心,空港新城公司聘请国际知名设计机构美国SOM建筑设计事务所对两江国际商务中心的景观体系、开发空间、建筑界面、交通组织、地下空间、环境景观等进行规划设计,处理好与周边地区协同发展关系,处理好自然、人文、产业和生活协调发展关系。此次两江国际商务中心集中开工的龙湖集团“中央公园天街”、中粮集团“重庆大悦城”、新城控股“渝北吾悦广场”、合景泰富“重庆悠方购物中心”,以及鲁能地产“泰山七号”商业项目,其建筑群的高差、色调、形态均出自知名设计师,各具风格。中粮置地相关负责人表示,重庆大悦城是中粮集团在重庆投资的重要项目。重庆大悦城项目总投资超60亿元,总建筑面积达60余万平方米,商业自持面积15万平方米以上,解决就业人口4000人。

他相信,两江国际商务中心开建将引来大量人流客流。

笔者自第四届王府井品牌节“王府井商圈新对话”论坛上了解到,王府井商业街区将成立商家间的商业联合会进行自我管理。东城区副区长王中华在论坛上表示,随着王府井商业街区的不断发展,未来商圈将打破原有模式,借助商业联合会的形式进行自我管理。据了解,现街区内商业商务设施总面积近240万平方米,其中商业面积达80万平方米,年销售额逾100亿人民币。未来,王府井商业区还将增加46万平方米的商业建筑。“这样大面积的商业街区将采用政府支持、企业发展、商会发挥作用的模式进行管理。”王中华说。据介绍,以往三届王府井品牌节为王府井商圈起到了品牌聚集作用。

王府井百货等老一批商业项目的品牌变化十分明显,在不放弃百姓消费的同时引入多个国际知名品牌,提升商业中心品位。在传统商业受线上购物冲击严重的现状下,北京APM等新型商场引入餐饮时尚品牌,青春时尚的商业定位更加清晰,将吸引一批年轻客流的追捧。

沿着地铁口乘梯而下,一条“内有乾坤”的地下商业街便展现在眼前。在这条人流如潮的东鼓道地下商业街,琳琅满目的商品、各种业态的网红店穿梭其间,充盈着时尚气息和现代都市氛围。其实,这一人气爆棚的“地下商业王国”,同时还是兼顾人防元素的地下空间综合体。战时,它将化身铜墙铁壁的护民之盾,守护城市安全;平时,它则是与1、2线地铁“无缝对接”的“黄金经济圈”,完美实现了大型地下空间与人防设施的开发共建。据悉,位于宁波地铁鼓楼站与东门口站间的东鼓道地下商业街,是浙江省首个地铁站间商业项目,同时也是全国单体面积最大的“地铁两站一区间”商业项目,整体建筑面积约95000平方米(其中商业面积32000平方米),总长810米,与地面有29个出入口连接。人气爆棚的“地下之城” 做一次美甲、喝一杯网红奶茶、在巨大的植生墙边拍照“打卡”……于此,地下人防工程不再是单调的停车场,而是以“时尚、年轻、潮流、混搭”为风格,集交通、购物、娱乐、休闲于一体的“全新生活空间”。从地铁鼓楼站或东门口站进入东鼓道地下商业街,迎面而来的是轻松活泼的时尚氛围。东鼓道被划分为多个商业区块,两端是以超市、小餐饮为主的快捷生活区,向内进入服装区,中间区块则设置了琳琅满目的餐饮“网红店”。

宁波市轨道交通集团副总工程师姚燕明告诉记者:“这里涵盖吃喝玩乐‘一条龙’,几乎可以满足‘年轻一族’基本的全功能购物需求。” 在东鼓道的各出入口及公共卫生区域旁,还设置了巨幅生态“绿墙”,大量绿色植物立墙而生,再配合以东鼓道完善的排烟系统、空调系统和新风系统,“地下世界”也无需为“呼吸”犯愁。“这里没有地下空间惯有的霉味与潮湿,人们在绿色环保的‘氧吧’逛吃,给人以‘自由呼吸’的舒适感。”姚燕明说。“自由切换”平战模式 除了熙熙攘攘的人群和时尚浓厚的商业气息,在东鼓道出入口处,一行标语分外醒目:“为战时防空做准备,为平时服务作贡献”。诚然,这一人气爆棚的“地下商业王国”,同时还是兼顾人防元素的地下空间综合体。当战争发生时,它将延伸出四通八达的“生命线”,于顷刻间“切换”为临时人员掩蔽及物资储备场所。“东鼓道地处两个地铁站的‘换乘区间’,不仅连接着繁华的商业圈,同时也是轨道交通的不断延伸。”宁波市人民防空办公室副主任毛贡宇表示,轨道交通本身就是战时人员疏散的主干道,东鼓道四通八达、互联互通的疏散设计,可以成为战时城市防护的有效“生命线”。毛贡宇介绍,轨道建设指挥部在该项目设计之初就充分考虑了兼顾人防需要,在重要区域、重点位置都突出了人防元素,且与市政过街隧道、地铁、大型商业区无缝连接,构建了联通地上与地下的巨大网络,战时如遇袭击,此处可为附近数万名市民提供掩蔽。

除了工程设计建造、人防设施布置等“硬件”外,人防知识宣传、人防预案演习等“软件”也同样配备。据东鼓道一家餐饮商铺店员介绍,宁波市人防办宣传人员与志愿者会不定期向商户、顾客、行人发放人防知识宣传册。在姚燕明看来,商业效益可以带动周边人流,对于人防知识的普及也有一定帮助。而人防工程与商业开发的“跨界联姻”,亦能有效解决人防项目常见的设备老化、维护管理等难题。与城市发展“同频共振” 从地铁鼓楼站出去沿地面走向东门口站,数百米大街上车流密集穿梭,行人匆匆而过。而在地下,东鼓道的“无缝连接”,给予行人游走于两个主要商业区块之间的另一种选择。在宁波智慧地铁科技有限公司商业拓展部副部长许国伟看来,拓展地下空间亦是缓解“城市病”的一剂良方。“在城市商业黄金地段,东鼓道帮助实现人车立体分流,能极大地方便市民出行,有效缓解中心主城区交通拥堵。” 除了助力解决城市顽症,东鼓道还进一步激发了城市商圈新活力。许国伟认为,四通八达的地铁网络,产生了强大的人流集聚效应,原本各自为营的“鼓楼商圈”“天一商圈”等被有效连接起来,城市原始商业布局得到优化。无疑,随着时代发展,人防工程已从最初的战时隐蔽工程,渐渐走进人们的生活,成为城市建设、发展中不可或缺的一部分。

毛贡宇表示,近年来,借助城市开发和轨道交通建设等有利契机,宁波市地下空间开发利用形成了以轨道站为生长点、以轨道线路为发展轴、以新城开发为重点区的点线面结合的空间发展态势,人防工程建设也搭上城市高速发展的列车。“比如,宁波在世纪东方广场、来福士商业广场等地铁出入口的客流集散地进行适当的商业开发,以形成网络化的地下系统,使规模效益、商业价值和人防安全相融共生。”毛贡宇表示,目前,宁波的人防工程正日益与城市发展“同频共振”,以实现人防工程“护民之盾”的社会效益。(李佳赟 葛晶)。

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