上海地铁3号线一自动扶梯骤停 或因误碰开关致


 发布时间:2020-10-27 21:34:07

春节临近,上海铁路公安处在铁路上海站、上海南站等处抓获多名制贩新版假火车票的票贩。春运以来,火车票均为新版火车票,最明显的变化是将原来的一维防伪条码变成二维防伪图案,图案呈方形、黑白相间,可储存车次、时间等信息。这次上海缴获的伪造火车票是“黄牛党”在废弃的新版真票基础上挖补造假。上海铁路警方提示识别方法:运用“看、摸、照、搓、对”五字要诀,可鉴别真假火车票。一“看”,仔细辨认车票底纹图案印有“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符;看“日期、到站名、票价、车次”等处有无涂改、挖补痕迹,假票字迹往往模糊、不工整、浓淡不均等。二“摸”,真票手感平顺、光滑,假票手感粗糙有凸出感,尤其容易掉墨;三“照”,先逆光照照车票上有无铁路的路徽水印,再照车票始发站和终点站、开车时间和票价,如在阳光直射下略有发白,站名、票价、车次等处有裂缝或重叠,多半是假票;四“搓”,卷成圆形搓一搓,真票放开会恢复原状,假票很难再舒展。

五“对”,拿真火车票对照比较,一对比即能分辨。火车票还有个编码,每张车票左面最上方的一组编码(譬如037A007872),在票面最下方的编码对应显示为A0-0787-2。(通讯员姚云海 虞晟)。

对于上海来说,“敢于担当”是我们最需要重塑的品格和风格,最需要补齐的“短板” 敢不敢担当,不是个人性格问题,甚至也不只是从政风格问题,而是在不在意国家的利益和群众的福祉 “敢于担当”,是习近平同志纵论新时期用人导向时特别突出强调的一条。它和 “信念坚定”一样,是对干部精神状态和从政作风的基本要求。“敢于担当”,针对的是现在干部队伍中一个带有普遍性的“软肋”。而对于上海来说,“敢于担当”则是我们最需要重塑的品格和风格,最需要补齐的“短板”。为什么当前最需要的是敢于担当?这是因为上海已到了一个特定的阶段,这个阶段归根到底就是一句话,“没有改革创新就不能前进”。改革面前没有退路,退一步不可收拾,敢闯敢试又有很大风险,要有破釜沉舟的勇气。敢不敢冒风险,敢不敢再为天下先,敢不敢披荆斩棘杀出一条血路,就看我们敢不敢担当。上海的发展已经到了一个较高的起点,碰到的问题是率先的,遇到的矛盾也是独特的,没有既成的经验可以借鉴,没有习惯的路径可以沿袭,更没有现成的模式可以照搬。从资源和财富驱动转向创新驱动,是一条全新的路,闯出这条新路,面前有障碍,有误区,甚至有陷阱。

我们既要有壮士断腕的决心,有义无反顾的毅力,也要有坐“冷板凳”,耐得住一时寂寞,经得住风言风语的定力。如果没有“敢于担当”的双肩,同样会扛不住风雨。还有一个“因为”,这就是我们不少同志的肩膀在变“软”。不敢担肩胛、不敢担责任、不敢拍板、不敢唱“红脸”,有一定的普遍性,甚至还有重担面前推责诿过,矛盾面前绕道而行,遇到焦点让别人去“出头”,自己相机再出手这样的“滑头”作风。总之,面对大是大非不亮剑,面对矛盾不敢上,面对危机不挺身,面对歪风邪气又不敢“翻脸”。浦东开发开放初期敢闯敢试的“那么一股劲”,敢担当敢撑顶风船的“那么一股气”,在一些同志身上似乎已经消退磨灭,甚至还有些同志因为曾有过的风风雨雨,多少年过去了,孩子都该上学了,仍然走不出阴影,更何论敢于担当呢?其实,改革面前推托卸责、虚应故事,就是当前官僚主义的一大表现,而安于现状、只保平安,本身就是新形势下的另一种“享乐主义”。敢于担当,一是“敢负责”,二是“敢碰硬”。上海的改革进入了深水区,我们正在“涉险滩”;上海的调结构到了攻坚阶段,我们正在“惊险一跳”。在这样的关键时期,领导干部尤其需要把全局抓在手里,把方向把在头里,把责任担在自己肩头。

既然做了“一把手”,就要敢于善于“下最后之决心”,就要对大局负责,对后果负责,对整个队伍负责,决不能推托、推卸、推诿。上海的改革,又到了“啃硬骨头”的阶段。我们的一系列改革,都会碰到利益固化的飗篱,会涉及权力格局的调整,也会触及既得利益群体的得失。面对这样一种“很大的挑战”,如果没有“敢碰硬”的担当,就会望而却步,甚至退避三舍。改革的实质,是制度的创新。如果我们在违反制度的人和事面前不敢碰硬,不敢“翻脸”,不敢得罪人,不敢以“铁腕”维护制度,制度就会变成“稻草人”;如果我们在改革和创设新的制度时,时时顾及一部分人的“地盘”,处处留下弹性与“活路”,制度就没有严格的刚性和可追究性,就会变成吓不死人的“纸老虎”。要使我们的干部“敢于担当”,就要既有导向,又有底线。一方面,要宽容改革的失败和试验的失误,不能让“弄潮儿”承担过重的后果,不能让改革者背负过多的思想负担,甚至不宜对“败军之将”搞“一票否决”;另一方面,不能让那些碰到困难绕道走、吹牛皮说大话、敷衍塞责的干部,我行我素、自由自在、左右逢源甚至如鱼得水。这些人也许“不犯错误”,但是不负责、不进取、不干事的“推事”作风,不出头、不出“轨”、不出新的混日子心态,尤其是不改革、不担当、不务实的官僚习气,就是最大的错误和过失。

敢不敢担当,不是个人性格问题,甚至也不只是从政风格问题。有的同志,为什么不敢担当,其实是对党的事业缺少信心,要“留一条后路”,更是对我们的信仰缺少献身精神,事事时时考虑的是个人得失,完全忘记了入党时“奋斗终身”的誓言。这是一种精神疲软、意志萎靡的表现。有的同志,为什么那么“怕”,既要顾虑创新的风险,又要留意“关系”和“选票”,既要留心一时的“人望”,又要顾及“身后”的“留名”。因为过多考虑的是一己的荣辱进退,唯独不在意国家的利益和群众的福祉。所以,“党的干部对群众有真感情,一切以群众利益为重,才能敢负责、敢担当”,韩正同志这句话,是说到了“不敢担当”的深层和实质呵!(凌河)。

电梯 上海 乘客

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