深圳乱停摩拜单车或被罚20元


 发布时间:2021-02-27 00:50:35

据中国之声《央广新闻》报道,随着微软宣布Windows XP系统退役,网络安全再度成为人们关注的焦点,工信部呼吁支持发展国产操作系统。谁将成为Windows XP的替代者? 工信部新闻发言人张峰表示,Windows XP是有庞大用户群的操作系统,据相关数据显示,目前中国有70%的计算机用户使用XP系统,微软单方面宣布停止Windows XP系统的技术支持服务,使得现有XP用户面临着安全威胁或因被迫升级增加成本,直接关系到广大用户的信息安全和利益,如何保障信息技术的应用沿着低成本、高质量、可选择、可持续的方向发展成为重要议题。为此,工信部提出,希望用户关注潜在安全风险。同时张峰也明确表示,工信部未来将加大力度支持国产linux操作系统的发展。

张峰:我们也希望广大的用户要关注XP停止服务带来的潜在安全风险,并采取措施做好安全防护。首先我们希望广大的使用XP系统的个人用户,及时下载安装国内相关企业提供的防护软件,降低信息安全风险;第二是提醒广大企业和机构用户提高安全防护的意识,要完善并严格执行信息安全管理相关的制度,加强安全管理和风险的防控,并结合自身信息系统的应用特点和安全的要求、需求,综合采取有效的管理和技术措施,以保障信息系统的安全运行。同时我们工信部也将继续加大力度支持我国linux操作系统的研发和应用,也希望广大用户可以给予这些产品更多的支持。(记者张棉棉)。

【新闻随笔】 近日,一则《ofo小黄车机械锁漏洞:记住密码可无限次免费骑车》的新闻,将许多共享单车用户心中对小黄车的疑问彻底坐实。用过几次小黄车的人,几乎都有过使用同一辆单车时,发现前后两次密码相同的遭遇。而这篇报道则告诉人们,所有遍地可见的小黄车,不论是最早的按键式,还是后来的旋转式,其密码都是固定的。也就是说,只要稍加“努力”,一小部分人就能够以极低的成本获取大部分ofo共享单车的密码。这也是报道中所谓网上“ofo密码共享群”的由来。在群里,不仅可以帮忙认证师生身份(可打5折),还可以免费或者只收3毛钱就告诉你车锁密码。共享单车用起来并不贵,一次一元或五角,方便了大家“最后一公里”的出行,提升了民众对分享经济的感知,也成为城市一道亮丽风景线。为了区区五毛、一元做不光彩的事,大部分遵纪守法的使用者自然不屑为之。然而得知那么多人轻轻松松就可以获得密码,将共享单车视为己有,而且无人追责,也依旧令人感慨气愤。

知晓了小黄车密码不变的玄机之后,再回想前些天在网上广为流传的《共享单车,真是一面国民照妖镜》一帖,就会发现很有意思的一个细节。帖子里被恶意破坏的共享单车里小黄车、小橙车都有,大约是同行或者相关利益集团作案为多。但是那些占为己有的共享单车里,ofo小黄车的比例,远远高于mobike小橙车。是小黄车更好更惹人爱吗?非也,只是因为小黄车诸如密码相同这样的技术漏洞更多,而且管理更弱,基本没有追责的威慑,这才使得很多人轻轻松松就可以占为己有。你占便宜我也占便宜,大家都没事,占便宜的人就越来越多,遵纪守法的人反倒显得老实吃亏了。那么ofo小黄车运营方知不知道这个事实呢?当然知道,在谈及机械锁等漏洞时,报道中ofo的一位投资人竟然说:“我们所有人都知道它在哪里有问题、有漏洞,但有些漏洞可能是有意设计的。”在解释原因的时候,这位投资人一语道破天机:“你觉得一个项目的早期传播与挣钱相比,哪个更重要?” 原来共享单车照出的“妖”竟是这样产生的!纵容甚至故意设计漏洞,只为了“圈粉圈地”。

为了占据市场,就可以弱化锁的功能对“占便宜”睁一只眼闭一只眼,就可以弱化管理、弱化维护只顾投放,一边挣老实人的钱,一边让不老实的人逍遥法外。如果真是这样的话,即便最终成功占据市场,也是建立在不道义或者不负责任的路径之上,其根基终将无法稳固。诚实守信是一个社会向好的价值基础,一个良好的社会,应该让诚实守信毋庸选择。共享单车在设计锁这一道诚信关卡面前,要尽好自己应尽的责任,切勿轻易把诚信和不诚信的两难选择题抛给使用者。尽管设计一道实用牢靠的锁,需要花费大量的技术财力,而做好管理和维修,可能要耗费比单车本身多得多的资源,但这是任何项目、企业都必须担当的责任。古人云:“人心惟危,道心惟微。”今人云:“好的制度让坏人变好,坏的制度让好人变坏。”事关世道人心,在发展共享经济时,跑马圈地者、竞争上位者,不可不慎。

归置共享单车 昆明工作人员发明“助推器”帮大忙 记者 包涛 文 周明佳 摄 云南网讯 “抬一两辆还可以,但多了谁都吃不消,毕竟这些共享单车也不轻。”随处可见的共享单车在便民利民的同时,也给城市管理带来一些困扰。昨日,记者在度假区海埂街道看到,工作人员发明了一种共享单车“助推器”,性价比很高,30元一个,堪称治理共享单车乱停乱放的“神器”。“自‘创文’以来,海埂街道工作人员归置的共享单车已经无法统计,仅被损坏的有据可查的由工作人员清理的就有1500辆以上,让人头疼。”度假区海埂街道管理处城管科科长王荣坤说。为解决这一问题,度假区海埂街道管理处城管科发动队员“头脑风暴”,寻找归置共享单车的有效办法,“队员中一个叫金红权的,真给出了一个‘金点子’,造出了共享单车‘助推器’。”王荣坤告诉记者。金红权说:“那天我想起交警将堵塞机动车道的私家车拖走时,不都是用一辆四轮卡车把车头扬起,拖着后轮走吗?共享单车一般后轮是锁死的,我们再给它安一个滚轮不就行了?” 得到“创意”后,工作人员对共享单车的轮胎尺寸进行测量,并绘制了草图,连夜赶工制作,打造出一个带轮子的凹槽,腾挪共享单车时只要将后轮固定在凹槽里,捏紧后轮刹车就可轻松推走,省时省力。

目前度假区已将这种“助推器”打造了60来个,并将其分发给城管队员和志愿者。海埂街道管理处工作人员王松告诉记者,平时一个早晨最多就归置20来辆共享单车,有了“神器”后,身体负担没有那么重了,每天效率也提高了2~3倍。下一步,度假区海埂街道管理处城管科将和共享单车管理公司沟通,将共享单车“助推器”在美观、实用性、便捷性加以改良,让它更完美。

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