余秋雨赞台湾文化根基 还没让政治完全吞噬本义


 发布时间:2020-09-29 06:07:19

台湾各界高度关注“东盟加一”带来的影响,产、官、学、媒等纷纷发表看法,担忧台湾边缘化,而被看做是破解之道的ECFA(两岸经济合作框架协议),台湾经济部门官员预估,即使今年五月两岸能顺利洽签,厂商面对空窗期可能长达一年。“东盟加一”一日生效,此间媒体指出,在WTO多哈回合谈判陷入僵局,以及金融危机、经济衰退驱使保护主义阴影抬头的大环境之下,“东盟加一”有助加深亚洲经济区域化的程度,从而加快全球经济一体化的脚步。然而由于台湾被排除在外,这一自贸区对台湾塑料化工、纺织与精密机械业造成冲击。台湾工业总会理事长陈武雄就指出,由于ECFA尚在协商,业者只能个别找寻对策因应,像是台湾石化业多已赴大陆设厂。台塑主管表示,不仅塑化原料,几乎所有的石化产品,在“东盟加一”生效后,都将面临一定程度冲击。台湾裕隆汽车总经理陈国荣表示,台湾目前汽车外销东南亚的关税都很高,越南关税更高达百分之九十一,裕隆在台湾有很多汽车产能,原则上当然希望汽车在台湾组装生产,但如果中国大陆销东盟汽车关税降到零,裕隆基于成本考虑只能在大陆生产。

裕隆希望,台湾应尽快加入“东盟加一”体系中。台湾当局领导人马英九在元旦文告中重申,面对“东盟加一”的冲击,当局不会坐视台湾产业即将面临的困境,这是为何推动与大陆协商经济合作框架协议的原因。其实台湾当局自去年第一季开始宣布推动ECFA,期间历经内部研究等程序,进度缓慢;近期则加大宣导力度,并积极与民众沟通。台湾经济部门官员就认为,从整个洽签进度来看,最乐观的情况是,两岸ECFA在今年五月签署完成,在“立法院”争吵二、三个月后,顺利通过,最快也要等到今年十月一日,两岸ECFA早期收获清单才可能正式生效。这可以说是最乐观的期待,当局内部甚至有长达一年会出现关税优惠空窗期的心里打算;官员说,“从最近朝野对ECFA的激烈争辩情况来看,很难有乐观的理由”。若真长达一年时间,包括石化、纺织中上游、机械、汽车零组件等台湾厂商,虽然不至于会有立即倒闭的危机,但竞争力流失的情况是可以预期的,最怕造成产业外移,失业率攀高的严重后果。

有媒体就指出,在亚洲自由贸易区逐渐形成的过程中,台湾应该要冷静思考自身在区域经济中的定位,因为意识型态所导致的激情只能维持一时。(完)。

台湾基本工资审议委员会拟调整居民基本工资,劳方希望基本月薪可以调高到2.2639万元(新台币,下同),时薪133元,但资方认为景气尚未好转,调薪有难度,时薪最多加到115元,但民众抱怨,调幅一个小时6元,一天工时8小时,等于只有增加48元,连一个便当(盒饭)都买不了。26岁齐小姐想去海外留学,边读书边打工,但存钱速度真的好慢。齐小姐表示:“一天大概花200元,就让自己限定花200元之内,时薪多6元其实还是一样,不会让自己吃的太好。” 台湾“劳委会”今年要说服资方时薪调到115元,一小时多6元,一天8小时,只多48元,连50元水饺都买不起,换成月薪齐小姐一个月20天班,时薪调到115,1个月多不到1000元,但劳方要求一次调到133元,就增加快4000元,资方认为负担太重了,基本月薪更倾向维持1.9万元暂不调整。

台湾薪水冻涨16年,劳工有苦说不出,薪资无力、景气差,台股也量缩,27日不到700亿元,26日更是跌破600亿元,研究机构认为,台湾景气要大幅好转恐怕有难度,因为薪水不动,想刺激消费恐怕有难度。

一辆大型吊车于28日上午在台湾新竹县坠落深约200米的山谷,两人因此丧命。当地消防局据报后赶抵救人,其中一人被卡在车内,另一人则是被抛出车外,中午时两人被拉起都已经没有生命迹象,全案已由警方报请检察官相验当中。据了解,这起吊车上午行经新竹县五峰乡民生部落往观雾的便道,在转弯时,疑似因为山区道路崩落,造成吊车滑落深约200米的山谷。由于山谷太深,消防队员抵达现场再攀降到山谷,也花了相当时间。不过两名工人被拉回地面时,都已经没有生命迹象。至于意外发生的确实原因,目前仍进一步调查当中。

与台湾隔海相望的福建泉州28日启动赴台“个人游”。当天上午,244名泉州居民组成的首发团,分别从泉州晋江机场、厦门机场出发,直飞台湾。上午8时许,由泉州晋江机场出发的168位赴台“个人游”民众早已在机场等候,首发的旅客以中青年居多,现场年龄最小的仅3岁,最大的已年过八旬,主要是亲友同事结伴出游,他们以探亲自由行、台湾深度游、团队游+自由行为主,行程大致4-6天。来自泉州市区的陈先生一家十分期待这趟个人游。他说,正值暑假,赴台“个人游”政策出台后,他们一家四口一起申请并获批,其中小儿子年仅3岁。“以前都没有去过台湾,但从电视剧上经常可以了解台湾的人文风光。希望能通过这趟旅行让孩子们开拓眼界,了解宝岛台湾。” “女儿嫁到台湾台中,我们曾两次以探亲名义赴台看望女儿,现在开放赴台‘个人游’,手续简单了,看望女儿也更方便了,还可以顺便到台湾游玩。”在等候的队伍中,83岁的丁三和老伴史淑卿格外引人注意,此行,他们要前往台湾探亲,顺便游玩。在泉州做高山茶生意的邓文明告诉记者,他与台湾的生意伙伴合作了5年,都是通过电话等方式联系,彼此却从来没见过面。此行他到台湾,主要是为了洽谈生意,也到处走走看看。

泉州是台湾同胞主要祖籍地,现有台属近16万人,台湾汉族同胞中44.8%、约900万人祖籍泉州。泉州作为两岸经济文化交流和人员往来的前沿平台,开展两岸旅游合作,有着独特的优势和地位。福建省旅游局副局长郑维荣在启动仪式上说,泉州是福建省继第一批开放厦门、第二批开放福州后,获批的第三个赴台“个人游”试点城市,福建由此成为大陆居民赴台个人游试点城市最多的省份。闽台两地地缘近、血缘亲、文缘深、商缘广、法缘久,多年来充分发挥了对台旅游先行先试和辐射带动作用。据统计,2012年,经福建口岸赴金马澎和台湾本岛旅游人数达28.2万人次,同比增长19.9%,创历史新高。截至2013年上半年,厦门居民赴台湾本岛个人游约1.6万人次,福州居民赴台湾本岛个人游超7000人次,福建正日益成为两岸旅游交流合作的黄金通道和重要集散地。(完)。

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