“两马”航线年客流近十万人次 创历史新高


 发布时间:2020-12-04 04:42:02

M503航线是一条对外开放的国际民航航线,完全是位于台湾海峡靠近大陆的一侧,航线运行的精度、安全性以及可靠性,均符合国际民航组织的规范,不存在因为飞行安全而需要协商的问题。国务院台湾事务办公室于31日上午举行例行新闻发布会。有记者问:台湾当局日前再次呼吁,两岸双方在不涉政治前提下尽速就M503航路进行协商。有舆论认为,台湾方面是希望借此事重启两岸制度性协商。请问大陆方面对此有何评论? 马晓光指出,他已多次重申,也多次做出过说明,M503航线是一条对外开放的国际民航航线,完全是位于台湾海峡靠近大陆的一侧,在上海飞行情报区内。设立和启用这条航线是大陆民航空域管理的一项常规工作。M503航路已经经过了多方专家的可靠性论证,经过了国际民航组织的批准,并且为这个航线指定了代码。所以说,航线运行的精度、安全性以及可靠性,均符合国际民航组织的规范,不存在因为飞行安全而需要协商的问题。马晓光说,2009年以来,随着两岸空中直航的实现,两岸的空管部门已经建立起了协调通报机制,这个机制的运作是顺畅的。

大陆区域空管部门与台湾空管部门会保持技术性沟通,以保障M503航线的安全运行。又有记者追问:就M503继续请教发言人,台湾“陆委会“主委张小月在年终记者会说暂缓准许加班机是最轻微的处分。昨天台湾“民航局”的人员也说,未来要看对岸的善意,来决定两岸的定期航班是不是会继续受影响,想请教发言人对此有何评论? 马晓光回应称,所谓“最轻微的处分”,是处分谁?我想,广大台商台胞如饮寒冰,点滴在心头。如果台湾方面胆敢进一步把主意打向两岸定期航班,使2008年以来两岸同胞共同努力得来不易的两岸直航局面遭到破坏,我想他们一定是千古罪人。

福州、厦门海关近日出台了十项措施,支持和促进福建省贸易便利化,其中包括推进两岸海关执法合作。海关人士表示,在这十项措施中,对闽台海运、空运直航采取便捷通关措施,服务直接“三通”;规范对台小额贸易监管,引导对台小额贸易持续健康发展等措施将利好闽台交流合作。在两岸海关合作方面,福州、厦门海关将积极推进两岸海关执法合作,探索两岸基层海关在商品估价归类、信息共享、执法结果互认、缉私缉毒、原产地管理等方面开展合作。为促进进出口稳增长、调结构,福州、厦门海关在加快通关速度方面,将推进关检“三个一”试点工作,逐步扩大试点范围,加快通关速度,降低通关成本;实施分类查验和查验分流,提高海关监管查验作业效能和口岸通关效率,引导企业守法自律;推行“分层分类审单”,简化通关流程,减少通关时间;严格审单工作时效,落实预约通关制度,提高通关作业效能;扩大出口区域通关适用关区范围,完善“属地申报、口岸验放”区域通关保障机制,优化海铁、海空、海陆、水水联运配合机制。

在支持企业发展方面,福厦海关也将加强企业分类管理,全面推进分类通关和通关作业无纸化改革,让守法企业享受更多通关便利;加强减免税政策研究,用好用足各项优惠政策,扶持中小微企业的发展;加强统计分析预警,及时为地方政府决策和企业生产经营提供有效信息支持。(完)。

台“立法院”17日晚间挑灯夜战,表决通过“海峡两岸经济合作贸易架构协议”(ECFA),18日早将继续处理ECFA配套的“海关进口税则”修正草案,调降大陆输台的早收货品的税率,不过由于内容复杂,逐章发言,因此“立法院长”王金平预估,这项修法要进入表决程序,可能要到18日傍晚6点以后。据报道,台“立法院”临时会18日继续处理ECFA配套的“海关进口税则”修正案,两党及无盟“立委”,也将依照331比例逐章发言,因此“立法院长”王金平估计,等所有委员发言完毕,进入表决,可能已经要到傍晚六点。不过就算ECFA的文本已经完成审议,民进党团总召柯建铭还是利用这次修法的发言机会,重申民进党反对ECFA的理由。但国民党“立委”赖士葆也利用发言机会反驳,强调ECFA顺利实施后,台湾一年可以获得大陆新台币295亿元的租税优惠。

此外,赖士葆认为,两岸伴随ECFA做部分产品的0关税优惠,将是全民之福。

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