政协委员李大壮:大陆强起来港台都受益


 发布时间:2021-01-14 08:52:19

中国共产党第十八次代表大会8日上午在北京开幕,台港澳舆论对十八大高度关注,共派出434名记者赴大会现场采访,电视、电台、网络都在第一时间同步播报,专家学者也对胡锦涛总书记报告中涉及台港澳地区的内容进行分析和解读。据台湾东森新闻8日报道,报告中有关两岸关系的部分,除了坚守原先强调一中原则、反对“台独”的基本立场,还提出了两岸建立军事安全互信机制、和平协议的新议题。报道说:“未来两岸是否开展政治谈判?值得注意”。据台湾“中央社”报道,国民党中央委员会8日电贺中共十八大召开,期望两党巩固两岸关系和平发展,深化交流,共谋炎黄子孙福祉。国民党大陆事务部主任高辉认为,胡锦涛在报告中再次重申“胡六点”的对台政策大原则与大方针,是希望未来领导集体的对台政策能保持一贯性与延续性。

退役陆军中将帅化民表示,两岸应该谈军事安全互信机制,至于用什么方式谈可再协商,“至少要先坐下来谈”,他建议台当局授权退役将领到对岸传达相关共识。不过,退役海军中将兰宁利认为,两岸要先建立政治互信与和解,才能谈军事互信。“军人的专业在军事”,处理政治议题必须谨慎。“中央社”报道称,前“陆委会”副主委童振源说,胡锦涛相关宣示早已提过,但这次“提出两岸未统一前的安排”,更为务实,愿面对现实,与台湾主张“分治分立、互不隶属、互不管辖”,中间似乎存在一些创造性模糊。两岸或许可依目前治理状况,互相交流合作,从中找到“虽不满意,但彼此可以接受”的方案。台湾淡江大学大陆研究所所长张五岳认为,十八大将“九二共识”首度放入政治报告,同时也有增进维护一个中国框架、探讨两岸政治关系、军事互信机制等新元素出现,显示大陆对台政策贯彻“胡六点”方向。

前民进党中国事务部主任董立文则表示,报告涉台内容虽不出“胡六点”,但表述更婉转细致。其中“维护一个中国框架的共同认知”,其实就是希望国民党可支持“一中共表”或“两岸同属一个国家”。报告提到“希望两岸探讨尚未统一特殊情况下的政治关系”,是以迂回方式表达两岸问题具两岸特色,不能国际化,两岸也非处于分裂状态。香港电台8日引述香港时事评论员刘锐绍的话说,胡锦涛在报告中提到做中国人的尊严和荣耀等字眼,是有的放矢,针对香港近期“不想做中国人”的言论而来,反映中央的担心。但并未用上“港独”这个字眼,而且语气平和,反映中央认为情况未上升到危险的势头,只是希望对近期“去中国化”的言论澄清和反击。香港有线电视8日报道,香港时事评论员阮纪宏称,胡锦涛提到会坚定支持特区政府及行政长官依法施政,是一个正面信息,并不是对梁振英不信任。

但香港《头条日报》网站8日报道说,中联办副主任李刚认为,胡锦涛在十八大报告中谈到香港的部分,提出要大团结及共享做中国人的尊严和荣耀,是关于整体情况,并非针对“港独”。他表示,“港独”没有市场,搞“港独”是小动作,不得人心。他称,以维护国家主权来说,搞“港独”不会在香港受到广大市民认同。他认为,任何社会,包括香港要安定和团结,才能集中精力发展经济、改善民生,社会若不团结,便不能形成向前发展的力量。据澳门广播电视台8日报道,澳门理工学院公共行政课程主任娄胜华认为,胡锦涛报告中提及的港澳内容是对港澳今后发展高瞻远瞩的战略部署。他表示,国家作为后盾支持港澳发展是外部条件,港澳内部也要建立经济发展长远规划,增强本身经济发展能力,不能单靠国家支持。

胡锦涛在报告中提到港澳可在国家事务中发挥积极作用,娄胜华认为,积极作用包括政治与经济方面,港澳过去为国家经济作出不少贡献,未来要思考如何与内地经济发展融合。(《环球时报》驻台北、香港、澳门特约记者 张志和 王子熙 林风)。

由北京小米公司开发的小米手机第二代,即将在香港和台湾地区开卖,但未公布开卖的确切日期。小米手机是在海外某著名社交网站的官方账号Xiaomi Asia上宣布这一消息的。小米官方并在粉丝团举办“体验繁体版”活动,参与者有机会成为港台首批使用者。在该公告下面,有3468人按赞、5499人分享,4149位留言的网友们普遍表示期待,有人留言说:耳闻已久,终于来台湾咯。另据媒体报道,于今年10月开始发售的小米2销量已经达到30万台,售价为1999元人民币。

两岸直航今天南北各增加1条航路,根据首航班机实测,第二条北航路可缩短飞行时间至少10分钟;南航路虽只略缩短5分钟,但航空公司可节省过境香港飞航管制区的服务费成本。依据“海峡两岸空运补充协议”,双方同意新增南线R200和第二条北线B591双向直达航路,不等两岸定期航班上路,先于上午8时生效启用。第二条北航路首航班机为上午8时30分自北京起飞的中国国际航空185航班,上午11时35分降落台湾桃园机场。台“交通部民航局”飞航服务总台飞航业务室主任刘家棋表示,飞第二条北航路本可比原有北航路缩短飞行时间15至20分钟,但实际飞行受到风向和跑道等影响,今天首航航班节省约10分钟。

第二条北航路的另一个功能是可让拥挤的空中交通多一条航路选择。“民航局”表示,未来往返大连、青岛、沈阳及哈尔滨等机场航班,可双向使用第二条北航路;自上海及北京航点飞往台北的航班,也可以单向使用第二条北航路。往返广州、深圳、厦门、重庆、昆明、成都及长沙等机场航班,今天起可使用南航路。相较于飞经香港飞航情报区,约可减少5分钟航程,省时效益不如北航路;但飞机不绕经香港飞航情报区,航空公司不必付费给香港,平均每次可省下大约新台币5000元的服务费。

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